Türkiye Otogazda Dünya Birincisi
Koronavirüs pandemisi nedeniyle aracı olan vatandaş toplu taşıma araçlarını kullanmamaya başladı. Trafikte giderek artan araç sayısı yakıt tüketimini artırırken, LPG dönüşümü sağladığı yüzde 40’ı aşan tasarrufla tercih nedeni oldu.
Türkiye, LPG sektöründe öncü ülkeler arasında yer alıyor. 90’ lı yıllarda başlayan LPG’li araç kullanımı, teknolojik gelişmeler paralelinde her gün daha da geliştirilen standartlar sayesinde güvenilirlik kazandı. Vatandaşın gözündeki LPG’li araç algısını olumlu yönde etkileyecek adımları atan BRC’nin Türkiye CEO’su Kadir Örücü giderek büyüyen sektörün dünü, bugünü ve geleceğini değerlendirdi.
‘LPG DÖNÜŞÜMÜNDEKİ BAŞARIMIZ DÜNYA TARAFINDAN İLGİYLE İZLENİYOR’
BRC Türkiye CEO’su Kadir Örücü sektörün bugün geldiği noktayı, “Ülkemizde 1995’den itibaren araçlarda LPG kullanımı hız kazandı. Başlangıçta hiçbir teşvik olmadan, sadece ekonomik bir yakıt olduğu düşüncesiyle vatandaşımız tarafından tercih edildi ve talep gördü. Artan talep pazarı büyüttü ve Ar-Ge çalışmalarını yoğunlaştırdı. Teknolojiyi yakından takip ederek verimliliği, Avrupa Birliği’nin uyguladığı güvenlik standartlarını birebir uygulayarak LPG’li araçların güvenliğini garanti altına aldık. Bugün dünyanın dört bir yanına otogaz
ekipmanları ihraç ediyoruz. Ülkemizdeki sistemler, istasyonlar, LPG dönüşüm sektörü Dünya LPG Örgütü (WLPGA) gibi uluslararası kuruluşlarca örnek göstermesi açısından takip ediliyor ve raporlanıyor” ifadeleriyle anlattı.
‘OTOMOTİV FİRMALARI LPG’Lİ ARAÇ AYRIMI YAPMIYOR’
LPG’li araç sektörünün artan talep karşısında yıllar içerisinde hızla geliştiğini ortaya koyan Kadir Örücü, “LPG’li araçların 90’ lı yıllardaki dönüşümleri herhangi bir standarda ayak uydurmayan, altyapısı hazırlanmamış sistemlerle, halk arasında ‘tüplü’ dediğimiz ev tipi LPG tüplerin araçlara uyarlanmasıyla sağlandı. Artan talep standartların oluşturulmasına ve otomotiv firmalarının LPG’ye yönelmesine neden oldu. Bugün, Avrupa Birliği’nin kullandığı ECE 67.01 standartlarına uygun dönüşüm ekipmanları üretiyoruz. Bu standart sayesinde LPG’li araçlar, benzinli araçlardan daha güvenli hale geldi. Otomotiv firmalarının sıfır araç satışında LPG’li araç seçeneklerini de pazara sunması, LPG’li araçlarla, benzinli araçları aynı garanti kapsamında değerlendirmesi sektörün güvenilirlik kazanmasına büyük katkı sağladı. Ayrıca akaryakıt ve LPG şirketlerinin dağıtım ağına yaptığı istasyon yatırımları bugün her yerde LPG’nin kolay bulunuyor olmasını sağlayarak otogaz sektörünün hızla gelişmesinin önünü açtı” dedi.
‘TÜRKİYE DÜNYANIN EN BÜYÜK OTOGAZ TÜKETİCİSİ’
Dünya LPG Örgütü (WLPGA) verilerine değinen Kadir Örücü, “Ülkemiz 2018 yılında trafiğe çıkan LPG’li araç sayısıyla otogaz tüketiminde Güney Kore’yi geçerek birinci sıraya oturdu. WLPGA’nın 2020 değerlendirme raporuna göre Türkiye’de 10 yılda otogaza olan talep yüzde 46 oranında arttı. 2020 yılında sıfır kilometre LPG’li araç satışları bir önceki yıla nazaran üç kat artarak rekor kırdı” ifadelerini kullandı.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.