Hazine ve Maliye Bakanlığı, vergi kaybını önlemek ve ticari araçların akaryakıt alımlarını şeffaflaştırmak amacıyla Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’ni (UTTS) devreye sokuyor. Yeni sistemle birlikte, ticari araçların akaryakıt alımları dijital ortamda takip edilecek. Koyuncu Akaryakıt Genel Müdürü Mehmet Osman Erkal, sistemin işleyişi ve uygulama süreci hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
VERGİ KAYBI VE KAÇAKÇILIK SON BULACAK
UTTS’nin, ticari araçların yakıt alımlarını elektronik ortamda kayda alarak vergi kaybı ve kaçakçılığın önüne geçmek için tasarlandığını belirten Erkal, şu bilgileri paylaştı:
- Sistem, ticari araçlara takılacak cihazlar ve akaryakıt istasyonlarına entegre edilecek ekipmanlarla çalışacak.
- Yakıt alımı sırasında araç plaka bilgileri, alınan yakıt miktarı ve istasyon bilgileri dijital olarak Gelir İdaresi Başkanlığı’na iletilecek.
- Sisteme kaydedilmeyen akaryakıt alımları gider olarak işlenemeyecek.
KİMLER SİSTEME DAHİL OLACAK?
Erkal, UTTS’nin tüm ticari araçlar için zorunlu hale geldiğini, ancak ağır iş makinelerinin ve belirli koşullarda kullanılan araçların sistemden muaf tutulacağını belirtti. "1 Temmuz 2025 itibarıyla yeni üretilen tüm araçlara UTTS cihazı takılması zorunlu hale gelecek. Şu anda taşıt tanıma sistemi kullanan firmalar ise 30 Haziran 2025’e kadar mevcut sistemlerini kullanabilecek" dedi.
“SÜRE AZ, ANCAK TARİH ERTELENMEYECEK”
Sistemin devreye alınması için belirlenen son tarihin 1 Ocak 2025 olduğunu hatırlatan Erkal, bu sürenin kısa olduğunu vurguladı:
“Türkiye genelinde tüm akaryakıt istasyonlarına gerekli ekipmanların kurulumu için süre yeterli görünmüyor. Ancak, süreç ertelenmeyecek gibi görünüyor. Bu nedenle Koyuncu Grup olarak hazırlıklarımıza hız verdik.”
MALİYET VE YÜKLER TARTIŞILIYOR
UTTS’nin akaryakıt istasyonlarına ciddi bir maddi yük getireceğini belirten Erkal, şu ifadeleri kullandı:
“Bir istasyonda 4 pompa için cihaz kurulumu yaklaşık 1 milyon TL’ye mal olacak. Ayrıca yıllık 50 bin TL haberleşme bedeli gibi ek giderler olacak. Bu yükün yalnızca istasyon sahiplerine yüklenmesi doğru değil. Akaryakıt dağıtım şirketlerinin de bu sürece destek olması gerekiyor. Vergi kaybının önlenmesi için yapılan bu adımda adil bir dağılım yapılması şart.”
HAKSIZ REKABETİN ÖNÜNE GEÇİLECEK
UTTS’nin doğru bir şekilde uygulanması durumunda, sektördeki haksız rekabetin de azalacağını ifade eden Erkal, “Sistemle birlikte hem hizmet kalitesi artacak hem de vergide hakkaniyet sağlanacak. Ancak sürecin iyi yönetilmesi ve emeklerin boşa gitmemesi gerekiyor” dedi.
UTTS’nin devreye girmesiyle birlikte ticari araçlar için yeni bir dönemin başlayacağını belirten yetkililer, sistemin tam olarak oturmasının zaman alabileceğini, ancak sonuçlarının vergi kaybı açısından büyük fayda sağlayacağını öngörüyor.