Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunun en önemli halkalarından biri olan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hattında çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini açıkladı. Yapılan yazılı açıklamada, Bursa Hızlı Tren Projesi kapsamında Bursa ile Osmaneli arasındaki kesimde sona yaklaşıldığı ve bu hattın 2026 yılının ikinci yarısında tamamlanmasının hedeflendiği belirtildi. Bu gelişmeyle birlikte Bursa, Türkiye'nin yüksek hızlı tren (YHT) ağına entegre edilen 12. şehir unvanını kazanacak.
Bakan Uraloğlu, Bursa–Osmaneli kesiminin stratejik önemine vurgu yaparak, bu hattın Bursa’yı Türkiye’nin ana demir yolu damarlarına bağlayacağını ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Bursa’dan hareket eden bir tren, Osmaneli istasyonu üzerinden mevcut Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattına geçiş yapabilecek. Bu entegrasyon sayesinde Bursa; Ankara, İstanbul ve Konya gibi büyükşehirlerle kesintisiz, hızlı ve konforlu bir ulaşım ağına sahip olacak.
Teknik Kapasite ve Dev Altyapı Yatırımları
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı, toplamda 201 kilometre uzunluğunda ve saatte 250 kilometre hıza uygun standartlarda inşa ediliyor. Hattın inşası sırasında karşılaşılan coğrafi zorluklar; 25 tünel ve 16 viyadükten oluşan dev sanat yapılarıyla aşıldı. Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla birlikte yılda yaklaşık 30 milyon yolcuya hizmet verebilecek devasa bir kapasitenin oluşacağını belirtti. Proje, sadece yolcu taşımacılığı değil, bölgedeki sanayi bölgelerinin limanlara bağlanması açısından da lojistik bir devrim niteliği taşıyor.
Osmaneli ve Bursa arasındaki 106 kilometrelik güzergahta yürütülen çalışmalar hakkında detaylı bilgiler paylaşan Bakan Uraloğlu, alt yapı işlerinin büyük oranda bittiğini söyledi. Kazı, dolgu, tünel ve sanat yapısı imalatlarının tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, üstyapı işlerinde ise yüzde 90 gibi ciddi bir ilerleme oranına ulaşıldığını kaydetti. Osmaneli, Yenişehir, Yenişehir Havalimanı, Gürsu ve Bursa duraklarını kapsayan bu öncelikli kesim, yılın ikinci yarısında raylarla buluşmaya hazır hale gelecek.
Projenin ikinci fazı olan Bursa’dan Bandırma’ya uzanan hat üzerindeki çalışmaların da takvimi netleşti. Bakanlık; Bursa’dan itibaren Teknosab, Karacabey, Dağkadı ve Kuşcenneti güzergahını takip eden hattın ise 2028 yılında tamamlanmasını planlıyor. Bu uzantı ile birlikte Güney Marmara hattı, Ege ve Marmara bölgeleri arasındaki demir yolu trafiğini de hafifleterek ticari sevkiyatlara hız kazandıracak.
